Agenda da viagem

Embarco daqui a uma hora para Maceió. Lá encontrarei meu amigo Foschini e, ainda de nadrugada, nos dirigiremos ao interior do estado. Temos alguns compromissos para encaminhar. Por exemplo, temos que passar na prefeitura de Porto Real do Colégio, entregar-lhes os ofícios de solicitação da infraestrutura mínima para a prova.
Já falei pro Foschini: "Precisamos mesmo ir de carro? Vamos nadando! São só 50 Km rio acima." Rsrsrsrs. OK, a papelada não iria suportar. O negócio é ir de carro mesmo!
Tínhamos uma reunião agendada com a CHESF, que controla a usina de Xingó, mas eles entraram em greve e não teremos como contatá-los. Conhecer o ritmo de trabalho da usina é muito importante para nosso projeto, pois os tempos de travessia podem variar enormemente em função do volume de água por eles liberado.
Vamos ver como fazer...
Observando a região no Google Earth, percebe-se que, em alguns trechos, a largura do rio supera um quilômetro. Vejam a foto abaixo, tirada de lá.

É muita água, não? A característica que eu gostaria de averiguar é a intensidade da correnteza num rio assim largo. Se for muito fraca, os tempos de travessia podem crescer até 50%. A foto acima fica no maior trecho da travessia - no segundo dia, quando nadaremos 57 Km.
Na sexta-feira teremos o acompanhamento da Rede Globo local - TV Gazeta. Vamos aproveitar e fazer um reconhecimento da região e treinar um pouco.
No sábado faremos um treinão de cinco horas - para manter a forma e monitorar o ritmo de nado.
Bom, vamos em frente!
Já é hora de embarcar - até breve!